湖南高速公路暫停掃碼支付,移動支付要退出高速領域?


來源:移動支付網    作者:小P    2019-11-27 20:06

據相關媒體報道,近期從湖南省高速公路聯網收費中心獲悉,下月起湖南境內高速公路收費站將暫停掃碼支付功能。通知顯示:

為確保年底前順利完成取消高速公路省界收費站工作任務,保障收費系統聯調聯試及升級工作,決定自2019年12月1日0時起,除25個省界收費站外,全省高速公路各收費站停止所有客車掃碼支付功能,僅一條車道保留貨車掃碼支付功能,具體恢復時間另行通知。

大部分高速公路收費站將暫停掃碼支付功能?這是不是隨著高速公路ETC的普及,掃碼等移動支付要退出高速公路領域的信號?

今年5月以來,國務院、交通部、發改委等相繼發布相關通知方案,包括《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》、《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》、《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》等,焦點聚集在大力普及高速ETC收費,并取消省界收費站。

《方案》稱到2019年12月底,全國ETC用戶數量要突破1.8億,高速公路收費站ETC全覆蓋,ETC車道成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。截至11月20日,全國ETC用戶累計達到16951萬,完成發行總目標19085.56萬的88.82%。

全面普及ETC并將不停車快捷收費率提高到90%以上,意味著人工以及掃碼支付等通道將會大幅度減少。那是不是也預示著人工和掃碼將會退出高速公路的舞臺呢?答案是否定的。

此前,兩部委的《方案》還強調,在大力推動ETC的同時,推廣高速公路領域的移動支付應用。要求2019年12月底前基本實現所有人工收費車道全覆蓋,同時方案鼓勵結合信用體系建設,推動“后臺賬戶”應用,將移動支付納入聯網收費結算體系。

也就是說,人工和移動支付的收費方式并不會完全退出高速公路領域,而且掃碼等移動支付電子收費方式還會在今年年底實現所有人工收費通道的全覆蓋。同時,方案強調了要將移動支付納入聯網收費結算體系,而這也是取消省界收費站的基礎。

另外,掃碼等移動支付方式在通行效率上并不會比現金高多少,更多的只是為用戶提供沒帶現金前提下的支付方式補充。

此次,湖南省境內高速公路收費站暫停掃碼支付功能更多的是為了“保障收費系統聯調聯試及升級工作”的短時間地方性政策。但是,隨著ETC的普及,移動支付更多地需要配合ETC來開展信用賬戶體系應用,掃碼等支付方式逐漸減少也是情理之中的事。

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